الاقتصاد نيوز متابعة
ممكن يعجبك: اكتشف المزايا الرائعة للخدمات غير المالية من الأهلي بلاتينم!
بعد أن عبّر اليوم عن خيبة أمله بسبب تأخير تسليم طائرات جديدة، صرّح رئيس طيران الإمارات، تيم كلارك، يوم الأحد، بأن هناك علامات إيجابية على إحراز تقدم في استلام الطائرات من شركة بوينغ.
وفي حديثه، أشار كلارك إلى أنه يلاحظ قدراً أكبر من العزيمة لدى بوينغ لحل العديد من مشكلاتها تحت قيادة الرئيس التنفيذي الجديد. وقد أبدت شركة صناعة الطائرات تفاؤلاً حذرًا بشأن إمكانية التعافي خلال الاجتماعات مع طيران الإمارات.
مواضيع مشابهة: فرصة عمل مميزة في بنك قناة السويس: تفاصيل التقديم والوظائف المتاحة
تسعى بوينغ لتحقيق الاستقرار وزيادة الإنتاج بعد أزمة جودة ثم إضراب عمالي أدّى إلى توقف إنتاج معظم طائراتها العام الماضي.
كما تنتظر الشركة الاعتماد من إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية لطائرتها 777 إكس عريضة البدن، التي طلبت طيران الإمارات 205 منها. ومن المتوقع أن يبدأ تسليم هذه الطائرات في عام 2026، أي بعد ست سنوات من الموعد المحدد.
وذكر كلارك أن طيران الإمارات أُبلغت بأنها قد تتسلم أول طائرة 777 إكس بين النصف الثاني من 2026 والربع الأول من 2027. وأكد أنه يستشعر نبرة أكثر إيجابية من بوينغ بشأن التقدم في تسليم هذه الطائرة.
تعاني شركتا بوينغ وإيرباص، الرائدتان في تصنيع الطائرات، من تأخيرات تمتد لشهور وسنوات في تسليم الطائرات الجديدة، مما يسبب إحباطاً لشركات الطيران التي تطمح لتحديث أسطولها بطائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وإطلاق خدمات جديدة.
وفي مؤتمر صحفي على هامش الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي “إياتا”، قال كلارك إن قطاع الطيران لا يزال يواجه مشكلات مزمنة في سلاسل الإمداد الخاصة به. ودعا شركات تصنيع الطائرات لتحمل المسؤولية الكاملة عن هذه القضايا.
وأضاف قائلاً: “سئمت من رؤية القلق بشأن سلسلة التوريد: أنتم (الشركات المصنعة) جزءٌ من سلسلة التوريد”.
وقالت مصادر لرويترز الأسبوع الماضي إن إيرباص تحذر شركات الطيران بأنها ستواجه تأخيرات تصل إلى ثلاث سنوات نتيجة للعمل على حل المشكلات المتراكمة في سلسلة التوريد.
وأكد كلارك أن جائحة كوفيد19 لم تعد تُعتبر عذراً مقبولاً لتأخير التسليمات.
وأشار إلى أن “هذه صناعة مترابطة للغاية… ولا أعتقد أن الشركات نجحت في معالجة أوجه القصور التي ظهرت عند دمج الوحدات الأصغر”.
تأثير الرسوم الجمركية
في سياق آخر، قال كلارك خلال اجتماع إياتا السنوي إن طيران الإمارات لم تشهد حتى الآن تحولًا ملحوظًا في أنماط الطلب نتيجة حرب الرسوم الجمركية التي يقودها الرئيس الأميركي دونالد ترامب.
وتوقع كلارك أن تتحمل شركة جنرال إلكتريك إيروسبيس، المصنعة لمحركات بعض طائرات طيران الإمارات، جزءًا كبيرًا من تأثير الرسوم الجمركية على هوامش ربحها.
يُعتبر جنرال إلكتريك المورد الرئيسي لمحركات طائرات طيران الإمارات. وقد أعلنت الشركة أنها ستقوم بتحميل العملاء تكلفة الرسوم الجمركية كجزء من رسوم إضافية.
وعبر كلارك سابقًا عن إحباطه تجاه شركة رولز رويس البريطانية التي تزود طيران الإمارات بمحركات أيضًا، بسبب المشكلات التي واجهتها بعض طرازات المحركات أثناء التشغيل في أقسى المناخات حرارة حول العالم.
وقال كلارك يوم الأحد إن الفرص لا تزال قائمة لرولز رويس في منطقة الخليج إذا تمكنت من تقديم الأداء المطلوب منها.
ولم يوضح كلارك ما إذا كان يمكن إتمام صفقة محتملة لطائرات إيرباص إيه3501000 المزودة بمحركات رولز رويس قبل النسخة المقبلة من معرض دبي للطيران المقرر في نوفمبر 2025. وكانت الصفقة قد تعثرت خلال معرض دبي للطيران عام 2023 بسبب المخاوف المتعلقة بمتانة المحركات. وقال للصحفيين “لست متأكدًا من ذلك”.
لصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على