الاتحاد العالمي للنقل الجوي يتوقع زيادة إنتاج وقود الطيران المستدام في عام 2025

الاتحاد العالمي للنقل الجوي يتوقع زيادة إنتاج وقود الطيران المستدام في عام 2025

الاقتصاد نيوز متابعة

توقعات مستقبلية لوقود الطيران المستدام

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA، يوم الأحد، توقعاته بخصوص كمية وقود الطيران المستدام المُنتَج في عام 2025، حيث من المتوقع أن تتضاعف هذه الكمية لتصل إلى مليوني طن. وهذا يمثل حوالي 0.7% من استهلاك شركات الطيران للوقود.

تحذيرات حول تحديات الاستدامة

في سياق متصل، حذر الاتحاد الدولي للنقل الجوي من أن شركات الطيران تواجه صعوبات متزايدة في تحقيق أهدافها المتعلقة بالاستدامة. وقد وصف إنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) بأنه يواجه تقدمًا بطيئًا، وهو ما يعد مخيبًا للآمال بالنظر إلى التطلعات المستقبلية.

رأي المدير العام للاتحاد

قال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA، إن الزيادة في الإنتاج على الرغم من كونها مشجعة، لا تزال ضئيلة نسبيًا. وأشار إلى أن هذا التقدم سيضيف 4.4 مليار دولار أميركي إلى فاتورة الوقود العالمية لشركات الطيران.

وشدد والش في بيانه على ضرورة “تسريع وتيرة التقدم في زيادة الإنتاج وتعزيز الكفاءة لخفض التكاليف”.

أموال شركات الطيران المحجوزة

على جانب آخر، كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي عن وجود نحو 1.3 مليار دولار من أموال شركات الطيران لا تزال محجوزة لدى الحكومات ولم تُحول حتى نهاية نيسان 2025. ورغم أن هذه المبالغ تمثل تحسنًا بنسبة 25% مقارنة بـ1.7 مليار دولار كانت محجوزة في تشرين الأول 2024، إلا أنها تظل كبيرة.

التوجه نحو صافي انبعاثات صفرية

في عام 2021، اتفق قطاع الطيران بشكل عام على استهداف تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050. ويعتمد ذلك بصورة رئيسية على التحول التدريجي إلى وقود الطائرات المستدام (SAF)، الذي يتم تصنيعه من نفايات الزيوت والكتلة الحيوية.

خلافات بين الشركات

تشهد الساحة تنافسًا بين شركات الطيران وشركات الطاقة حول ندرة إمدادات وقود الطائرات المستدام. كما تُلقي شركات الطيران اللوم على شركتي صناعة الطائرات إيرباص وبوينغ بسبب التأخير في تسليم طائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على