في خطوة تعكس الإصرار المستمر على تحسين تقنيات الفضاء، حصلت شركة **سبيس إكس** على الموافقة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية لاستئناف اختبارات مركبة **ستارشيب**. جاء هذا القرار بعد تقييم شامل أثمر عن معالجة قضايا السلامة التي ظهرت في الرحلة الثامنة، ومن المتوقع إجراء الاختبار التاسع في وقت لاحق من الأسبوع المقبل.
مراجعة سلامة شاملة
أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أنها قامت بمراجعة دقيقة لسلامة الرحلة بعد الحادث السابق. وأوضح مسؤولوها أن **سبيس إكس** نجحت في معالجة أسباب الحادث بشكل ملحوظ، مما يمنح المركبة الضوء الأخضر لاستئناف اختبارات جديدة.
ممكن يعجبك: الرقابة الأبوية: حماية أطفالك من مخاطر الإنترنت عن بعد
توسيع نطاق منطقة الخطر
تتزامن هذه الأخبار مع خطة **سبيس إكس** لاستخدام صاروخ **سوبر هيفي** في الرحلات المقبلة، مما دفع إدارة الطيران الفيدرالية إلى توسيع منطقة الخطر حول الطائرات (AHA) إلى 1600 ميل بحري. يعكس هذا القرار قلقهم المتزايد بشأن السلامة، حيث تشمل المنطقة أجزاءً من **تكساس** و**فلوريدا**، بالإضافة إلى بعض جزر **الباهاماس** و**توركس وكايكوس**.
كما تم التأكيد على ضرورة جدولة نوافذ الإطلاق خلال الفترات غير المزدحمة، لتقليل الاضطرابات في حركة الطيران. ويأتي هذا القرار استجابة لإشعار يسمح باستخدام **ستارشيب** بمعدل يتراوح بين خمس إلى 25 رحلة سنوياً.
ملابسات الرحلة الثامنة
يُذكر أن الرحلة الثامنة، على الرغم من الانفصال الناجح عن صاروخ الدفع، واجهت مشكلات أدت إلى انفجار المركبة بعد تسع دقائق من الإقلاع. وقد تسببت تجارب سابقة في تساقط الحطام على أراضٍ مأهولة، مما استدعى إدارة الطيران الفيدرالية لاتخاذ تدابير جديدة، بما في ذلك فرض توقفات أرضية في مطارات مختلفة ب**فلوريدا**.
مقال له علاقة: السوق انبهب من الصوت.. أوبو رينو الجديد يطلق صوتًا أقوى من الكاميرا نفسها دهشة تامة
وفي الوقت نفسه، تواصل إدارة الطيران الفيدرالية البحث عن قائد جديد بعد استقالة **مايكل وايتاكر**، مما يترك فراغاً في القيادة بحاجة إلى شغل في المستقبل القريب.